魔石百科 英菲尼迪G37(日产汽车公司生产的车型) - 虚幻引擎简百科

英菲尼迪G37

英菲尼迪G37(Infiniti G37),是日产汽车公司生产的车型。

英菲尼迪G37搭载VQ37HR 3.7升V6发动机,采用双顶置凸轮轴(DOHC),每缸4气门,发动机配备连续可变气门正时控制系统(CVTCS)与可变气门升程技术(VVEL),最大功率为239kW/7000rpm,最大扭矩为361N·m/5200rpm,最高时速为260km/h。英菲尼迪G37采用手自一体7挡变速器和空气动力学设计,配合底盘实现近乎零前部抬升力。挡把直上直下设计,挡位行程短,节省中控台空间。方向盘为三辐设计,造型未刻意强调运动风,按键和拨杆凸显科技感。此外,英菲尼迪G37配备定速巡航、座椅通风/加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置,还设有方向盘拨片换挡功能。

2008年12月18日,英菲尼迪G37车型正式在中国上市。上市的Infiniti G37双门跑车售价为66万元人民币。另外,G37四门版轿车车型售价为48.3万元。

发展历程

2008年12月18日,英菲尼迪G37车型正式在中国上市。上市的Infiniti G37 双门跑车售价为66万元人民币。另外,G37四门版轿车车型售价为48.3万元。

产品设计

设计

英菲尼迪G37采用空气动力学设计,配合底盘实现近乎零前部抬升力。档把直上直下设计,档位行程短,节省中控台空间。方向盘为三幅设计,造型未刻意强调运动风,按键和拨杆凸显科技感

车身

英菲尼迪G37作为G系新成员,延续品牌设计风格,前保险杠与发动机盖线条流畅,车顶弧线与腰线构成典型轮廓。相比G35,G37外观更强化运动风格,线条圆润,灯组排列沉稳,尾部镀铬排气管增添运动气息。

英菲尼迪G37双门跑车造型均衡匀称,车身线条流畅如行云流水,立体腰线简洁有力,勾勒出极具时代感的前卫外观。

内饰

英菲尼迪G37内饰具家族特征,线条以弧线为主,强调流线型。采用黑色皮革与银色金属面板搭配,凸显运动与豪华。中控台烟灰缸、杯架被遮盖以追求平滑效果。座椅加热旋钮设计独特,提供多档位调节。中控台按键手感佳,空调与音响分区操作简便,内饰配色利于驾驶者分辨按键。

动力

英菲尼迪G37双门跑车搭载3.7L VQ37发动机与7速手自一体变速器,功率提升至241kW,扭矩达363Nm。由于采用可变气门升程技术(VVEL)与连续可变气门正时控制系统(CVTCS),其油耗较G35降低超10%,动力性能提升。

英菲尼迪G37轿车搭载VQ37HR 3.7升V6发动机,采用DOHC,每缸4气门,配备CVTCS与VVEL技术,最大功率239KW/7000rpm,最大扭矩361N·m/5200rpm,理论油耗11升/百公里,最高时速260km/h。G37采用独立双叉式与多连杆式悬架,配双5辐铝合金轮圈及225/55R17轮胎。

功能

英菲尼迪G37配备定速巡航、座椅通风/加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置,还设有方向盘拨片换挡功能。

部件配置

车型配置

●标配 O选配 -无

车身

●标配 O选配 -无

发动机

变速箱

底盘转向

●标配 O选配 -无

车轮制动

●标配 O选配 -无

被动安全

●标配 ○选配 -无

主动安全

●标配 ○选配 -无

驾驶操控

●标配 ○选配 -无

驾驶硬件

●标配 ○选配 -无

外观/防盗

●标配 ○选配 -无

车外灯光

●标配 O选配 -无

天窗/玻璃

●标配 O选配 -无

外后视镜

●标配 O选配 -无

方向盘/内后视镜

●标配 O选配 -无

座椅配置

●标配 O选配 -无

空调/冰箱

●标配 O选配 -无

报价信息

相关评价

G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间,2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远,但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产汽车公司风格,与日产天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似,黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感,使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘,也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光,独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足,这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点:冷峻。(中国新闻网评)

G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,周身上下都是用优雅的曲线塑造,处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔,只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。(中国新闻网评)

G37的内饰设计充分体现了日系品牌的长处,细腻的做工和精选的用料显示出豪华典雅的气质,在细节上的人机工程学方面表现很出色,各种高档配置也很到位,在运动感、豪华感和舒适性之间取得了很好的平衡。(凤凰网汽车评)

英菲尼迪G37的外形让人有一种难以名状的感觉,怪异的大灯形状、柔和的车身曲线让爱者更爱、恨者更恨,在稳重低调之间追求了特立独行、不甘平庸。(新浪汽车评)

参考资料

G37升级替换G35 双门轿跑66万四门轿车48.3万.新浪汽车.2025-06-20

温故知新 试驾英菲尼迪G37(4).中国新闻网.2025-06-20

英菲尼迪首款双门轿跑Infiniti G37国内上市.新浪汽车.2025-06-20

温故知新 试驾英菲尼迪G37(2).中国新闻网.2025-06-20

值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37(3).凤凰网汽车.2025-06-20

值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37(5).凤凰网汽车.2025-06-20

温故知新 试驾英菲尼迪G37(3) .中国新闻网.2025-06-20

英菲尼迪G37正式在国内上市.新浪汽车.2025-06-20

值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37(4).凤凰网汽车.2025-06-20

英菲尼迪G372010款.汽车之家.2025-06-20

英菲尼迪G系.汽车之家.2025-06-20

值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37(6).凤凰网汽车.2025-06-20

三足鼎立 英菲尼迪G37掀起日系车内战.新浪汽车.2025-06-20