以色列航空公司

以色列航空公司（英文名：EL AL Israel Airlines），是一家成立于1948年11月15日的航空公司。该公司经营来往非洲、亚洲、北美洲、欧洲和中东的定期客运航班，以特拉维夫的班古利安国际机场为基地。公司现任首席执行官为Dina Ben Tal Ganancia。

1948年9月，以色列航空公司首次运营航班，将以色列首位总统海姆·魏茨曼教授从日内瓦接回。1949年，公司开通至罗马和巴黎的商业航班。从1950年到1956年，作为魔毯行动以及以斯拉和尼希米行动的一部分，以色列航空公司从也门、伊朗和印度运送超过16万名移民至以色列。1959年，公司运营了通往德黑兰的航班，同时引进了空中电话服务。该公司是首个在跨洋国际航班上引入空中电话服务的航空公司。1961年6月，以色列航空公司运营了其从特拉维夫到纽约的直飞航班。1984年3月，以色列航空公司使用波音767飞机开辟了蒙特利尔—特拉维夫的国际航班。1992年9月，以色列航空公司开辟了北京航线。2005年1月，以色列航空公司的控制权转移到了私人手中， Knafaim-Arkia Holding集团公司占有了40%的股票。2010年8月，以色列航空公司开通了飞往埃拉特港口的定期航班，标志着以色列航空公司进入以色列国内飞行市场。2020年11月23日，以色列航空公司宣布，从12月13日起开通至阿拉伯联合酋长国的定期客运航班。2025年6月16日，以色列航空公司计划在72小时内开始协助有意愿返回以色列的公民从世界各国返回。同年6月17日（当地时间），以色列航空公司发表声明称，以政府决定暂停该航司从以色列飞往其他国家的航班。

发展历程

20世纪时期

1948年9月，以色列航空公司运营首次航班，将以色列首位总统海姆・魏茨曼教授从日内瓦接回，还将军用DC-4改装为民用飞机 “雷霍沃特”，开启民用航班新纪元。一年后，公司开通至罗马和巴黎的商业航班，其名称源于以色列首位运输部长David Remez，取自圣经何西亚书。

从1950年到1956年，作为魔毯行动以及以斯拉和尼希米行动的一部分，以色列航空公司将超过160000名移民从也门、伊朗和印度运到了以色列。在这个十年的末期，也就是1958年，以色列航空公司开辟了其第一个通往西德（科隆）和慕尼黑的定期航班，1959年，它还运营了通往德黑兰的航班。同时公司引进了空中电话服务，该公司是跨洋国际航班上引入空中电话服务的第一家。

1960年5月，以色列航空公司协助抓捕纳粹罪犯阿道夫·艾希曼，并将其从布宜诺斯艾利斯运送到耶路撒冷，在那里，他接受了审判。1961年6月，以色列航空公司运营了其从特拉维夫到纽约的第一个直飞航班。这个航班在当时创造了世界纪录，是续航时间最长的直飞商业航班，持续飞行9小时33分钟，跨越了5760英里。在以航成年礼的那一年，也就是1962年，以色列航空公司庆祝了其第一百万名乘客。

在第四次中东战争期间（1973年），以色列航空公司保持了以色列通往世界其它地方唯一的空中连接。以色列航空公司还参与了军事装备的运输。在这十年中，以色列航空公司执行了许多不同目的地的首航，其中有亚的斯亚贝巴，蒙特利尔，马赛，墨西哥城，里斯本，芝加哥和迈阿密。

以色列和埃及于1979年3月在白宫草坪上签订了和平协议之后，1980年4月，以色列航空公司开辟了特拉维夫和开罗之间的航线。4年之后，1984年3月，以色列航空公司使用波音767飞机开辟了蒙特利尔—特拉维夫的第一个国际航班。4年之后，以色列航空公司打破了最长的持续飞行时间：在洛杉矶和特拉维夫之间用13小时41分钟，飞行了7000英里。

铁幕落下是这十年来的重大事件，早在1990年1月，以色列航空公司就执行了一个历史性的首航，到达了苏联首都，莫斯科。在以色列航空公司悠久的历史上，另一个令人感动的时刻，发生在1991年5月24日，一架波音747，运载了1087名犹太人从埃塞俄比亚飞往以色列，此次运载的个人数创造了世界记录。从亚的斯亚贝巴飞往以色列的航班，是所罗门行动的一部分，它将剩余在埃塞俄比亚的犹太人运回以色列。在这次行动中，共有大约51，000名移民从埃塞俄比亚运回以色列。

1992年9月，以色列航空公司开辟了北京航线，一架飘扬着以色列国旗的波音747-200飞机，穿过西伯利亚地区的大草原，打开了通往东南亚的新视野。一年之后，执行了通往孟买和曼谷的首航。1996年6月，在以色列和约旦签订了和平协议之后，公司执行了其通往阿曼的第一个航班。

21世纪时期

2000年3月，以色列航空公司庆祝其首架波音777飞机的首航，除了技术创新，以色列航空公司在这些年经历了重大的变化。2003年，作为私有化进程的一部分，以色列航空公司在特拉维夫股票交易所注册，一年之后，在2004年6月，以色列航空公司不再是国营公司—公众可购买股票，以及股票期权实现之后，政府在公司的持股率下降到50%以下。

2005年1月，以色列航空公司的控制权转移到了私人手中， Knafaim-Arkia Holding集团公司占有了40%的股票，股东所做的一个决定对董事会产生了意义深远的影响。2个月之后，以色列航空公司的CEO，Amos Shapira辞职，由Haim Romano接替担任CEO 一职，他着手在公司对组织结构进行变革。

2005年9月，出台了以色列航空公司2010战略计划，为公司未来5年的发展指明了方向，这个计划的最高目标包括，截至2010年商业业绩要有显著改善，以及一系列的目标，包括改善旅客体验，培养卓越的运作管理水平，创新和商业创业，提高货运和机务维护，以及培养人才。

2006年7月爆发的2006年以黎冲突，严重影响了来往于以色列的旅客，在那一年，以色列航空公司继续实施2010战略计划，使之适应于以色列的安保，政治和经济发展，包括持续提高的航空燃油价格，和持续激烈的竞争。

1年之后，以色列航空公司完成了2架波音777-200飞机的购买，它们配备了同类飞机中最先进的座椅和娱乐系统，公司还签订了几架其它飞机的租赁协议，2008年，公司租赁了1架波音747-400飞机和2架737-800飞机，并签订了从波音购买4架全新777-200飞机的协议，2007年，以色列航空公司在其历史上首次为其股东派发股份红利。

2010年8月，以色列航空公司开通了飞往埃拉特港口的定期航班，标志着以色列航空公司进入以色列国内飞行市场。在此之前，以色列航空公司在其机队里新增了第6架波音747-400飞机，并在其机组成员里引入了第一位女机长Smadar Shechter。作为社会活动的一部分，以色列航空公司联合以色列士兵健康协会，接纳了一个伞兵部队。

2012年5月，以色列航空公司宣布了一项新服务——以色列航空公司的升舱计划。这是一个革新和便利的系统，可以升级到高级舱位，在经济舱购买优选座位以及更多。除此之外，以色列航空公司还引入了一个新的座舱舱位——超级经济舱——它是加强版的经济舱，座椅更加舒适，倾斜角度更大，腿部空间也更大，还有更多特别的优势。

2012年，以色列航空公司的Matmid常旅客俱乐部，作为中东最佳的常旅客计划，赢得了梦寐以求的弗雷迪奖。另外，公司在服务、度假和休闲类别，还获得了金艾菲奖，因为其推出了“按照您喜欢的方式去飞行”计划，这个计划可以让旅客在以色列航空公司的网站上选择所要实施的服务。除了这些荣誉，以色列航空公司还被著名的《旅游+休闲》杂志选为世界前20家领先航空公司。

2012年年底，以色列航空公司告别了其运行了25年的波音757飞机。航空公司引入了一个假期接口，通过它旅客可以购买许多旅游服务，例如，酒店，旅游保险和车辆租赁。这样就扩展了客户服务项目，使得客户可以在一个地方买齐所有的旅游服务：一站式服务。

2013年年底，是一个更新的时期。10月，以色列航空公司推出了其未来短程飞机——波音737-900窄体飞机，其中的8架是以色列航空公司购买的。11月，以色列航空公司推出了UP，它最新的低成本航空品牌，以迎合航空公司客户以及航空界不断变化的需求。有了UP，客户就可以创造适合于他们需求的产品，并且可以选择他们愿意为旅途支付多少，确保有实惠的价格可以适合每个人。

2020年11月23日，以色列航空公司宣布，从12月13日起开通至阿拉伯联合酋长国的定期客运航班。

2022年12月18日消息，以色列航空公司与波音公司签署了购机文件，将向后者购买一架787-9波音787，预计交付日期为2024年二季度。

2023年2月23日（当地时间），阿曼民航局表示，该国将向所有符合当局飞行要求的航空公司开放领空，其中包含以色列航空公司。2024年8月，以色列航空在一份文件中称，与波音公司签署了购买20架波音737 Max喷气式飞机的协议，并可选择购买另外11架飞机。这20架飞机将于2028-2031年间交付；可选飞机将于2030-2032年间交付。这笔交易的价值在15亿至25亿美元之间，具体取决于可选飞机的购买数量和其它因素。

2025年6月16日，据央视新闻，以色列航空公司将在72小时内开始，协助有意愿返回以色列的公民从世界各国撤回。同年6月17日（当地时间），以色列航空公司发表声明称，以政府决定暂停该航司从以色列飞往其他国家的航班。

组织架构

董事会

管理团队

经营状况

2024年5月，以色列航空公司公布的财务报告显示，2024年第一季度收入达7.38亿美元，同比增长48%，环比增长9%；第一季度的利润为 8050 万美元，而2023年第一季度该公司亏损3440万美元。

业务范围

以色列航空公司与国家同步发展。该航空公司曾实行了经济私有化，但它的民族精神和对以色列的承诺从未动摇。以色列航空公司继续在全国范围内开展活动，力求通过为乘客提供卓越的服务。以色列航空公司将继续与国家一起成长和繁荣，并成为往返以色列旅客的首选。

公司的经营方针是生产力、效率、准时和专业，以便在任何时间和地点满足乘客的要求。通过遍布全球的77个销售办事处的国际连锁，以色列航空公司已经不仅仅是世界上从一个地方到另一个地方的交通工具，它被国际航空运输协会评为世界上效率最高的航空公司之一。

航空航点

机队信息

运营服务

分类安检

以色列“行为模式分析”的分类安检大概有这么三个步骤。　　

第一，实行安检前置。以色列“行为模式分析”安检的起始分析范围甚至超出了机场，旅客在出发前3天就有可能接到以色列航空公司工作人员的电话，询问个人基本信息和出行目的计划等，而这些问题可能在机场会被重复提出。此外，他们还对旅客行为进行分析，比如那些在机场售票处付现金购买单程票的乘客，比使用信用卡通过网络购买返程票的乘客更可能引起安检人员的注意。　　

第二，进行旅客分级。旅客到达机场后，机场人员首先会根据潜在风险对旅客进行分级。在进行X光检查前，每位旅客都要排队接受一位通晓多国语言的工作人员的问话，通常会是女性。她会提出一系列问题，从中发现是否有人表现得紧张、回答是否有前后矛盾或是行李有潜在危险的情况。比如，会问“在那里有没有认识的人？去做什么？职业是什么？托运行李完全是自己收拾的吗？有没有人托你带东西？你的手提行李收拾好后放在哪里？有人帮你拎过吗？”等一系列问题。此后，工作人员会根据旅客的国籍、背景、行为表现和回答情况作出安全评估，并划分潜在风险等级。一般来说，会有2%—5%的旅客被挑选出来进行二级安检。　　　　

第三，实现分类安检。分级后，大部分旅客通过问答环节后接受普通安检程序，即“一级安检”程序。这些旅客不会再有其他严格的安检了，甚至不必进行X光全身扫描便可登机。被挑中进入到“二级检查”的旅客，可能就要花费数小时接受盘问。机场安检人员还会检查旅客数码相机里的所有照片，身体搜查就更加常见。此外，他们还会请旅客把行李打开，对物品逐件检查。　　为了加强机场安检水平，以色列机场还实施全面安检。安检工作人员会利用摄像头全天监视机场围界，当天气影响摄像头拍摄时，则启动雷达系统进行监视。安检官员还会对逐步接近登机的旅客加紧监察，有些人员则负责专门对机场中旅客稀少的地方进行密切监视。

空中服务

在以色列航空公司的747飞机和777飞机上，将在个人屏幕上享受丰富多样的娱乐节目。以色列航空公司的dream stream系统，在767飞机和有些737飞机上，最新的流媒体电源使得您可以使用自己的个人装置，在飞行过程中舒适地选择各种娱乐节目来观看。可以广泛地选择电影、系列节目、音乐、儿童娱乐、游戏以及更多。

在飞行前将Dream Stream app或者软件下载到的手提电脑上，这样就可以一路享受您最喜欢的内容直到目的地。此项服务在公司的767机队上可用，并提供给去往/来自波士顿、多伦多、孟买、北京、约翰内斯堡和航班，以及部分去往/来自曼谷的航班，还有去往/来自欧洲选定目的地的某些航班上。同样地，此项服务在公司的737机队上也可用，它被提供在去往/来自欧洲选定目的地的航班上。可以选择超过50部电影，HBO电视网提供的最佳系列片，电视情景剧和戏剧，迪士尼+节目，游戏以及音乐频道和专辑。

企业文化

安全保障领域的引领

以色列航空致力于通过投入必要资源维护飞行安全与安保，并为公司员工创造安全健康的工作环境，以巩固自身行业地位。公司引以为傲的是，无论在日常还是紧急情况下，都能为全球各地的以色列人提供服务。安全与安保是公司的核心价值观、对客户及员工的承诺，也是公司的商业特色。

公司以专注与担当的态度不懈努力，提升员工工作安全。公司鼓励员工报告任何违背以色列航空价值观的事件，并要求员工无论在全球何处开展工作，都需展现个人责任感。

乘客安全与安保

起飞前，公司有义务确保合规执行航空安全标准及指导规范。以色列航空的起飞航班均配备安全辅助设备，符合全球最严格的航空安全要求。公司致力于让乘客在整个飞行过程中感到安全无忧，同时严格保障飞机运行，确保乘客及其行李安全抵达目的地。此外，鼓励乘客通过相关渠道报告所遇安全隐患或任何安保事件担忧。

卓越与专业提升

鉴于航空业的持续竞争态势，公司致力于以专业素养行事，同时力求打造高品质的前沿服务体验，这一目标通过融合贴心共情的服务与创新得以实现。客户福祉与满意度是公司的核心价值，公司致力于提供融入以色列精神的顶级飞行体验，而客户反馈与咨询则为公司提供了学习与改进的机会。

平等、多元与包容

以平等、公平和尊重的态度对待员工，致力于营造无歧视、无种族主义的舒适工作环境。公司设有向人力资源副总裁、总法律顾问、劳资关系总监匿名报告的机制，可举报包括种族主义或不当歧视在内的各类事件。

倾听并尊重同事的观点，即便存在不同看法。

努力营造多元、多文化且赋能的工作环境，深知背景、想法和观点的多样性是创新与创造力的催化剂。

以务实、专业和平等的方式管理员工招聘与雇佣流程，并基于技能、业绩、经验和专业能力提供反馈。

以尊重、公平和恰当的态度对待客户、供应商及所有合作第三方。

商业运营之道

公司承诺以商业道德原则为基石，以透明、合规且恰当的方式开展业务。

公司的商业活动基于与内部及外部组织的协作。为实现运营最优化并达成目标，必须恪守指导公司行动的核心价值观 —— 诚信、公平与可靠。这些价值观构成公司的道德义务，指引公司在日常商业运营及与第三方合作中做出每一项决策。

社会责任

意识到气候变化构成了当今全球最大的环境挑战，并意识到人们总体上对流动性需求的不断增长，尤其是对航班的需求。公司，以色列航空公司，以色列国家的航空公司，担负起责任来减少公司的飞行活动对环境的影响。

公司的重点放在减少温室气体排放，节约能源以及控制噪音危害上。地球上的自然资源是公共遗产，公司必须为公司的子孙后代保留它们。因为这个原因，以色列航空公司与其它各方合作，致力于在以色列打造绿色航空。为此，以色列航空公司已经加入了欧盟排放体系一项倡议，旨在减小大气中的温室气体排放。自2010年1月起，所有飞往欧洲的航空公司，包括以色列航空公司，开始监控CO2的排放。2011年3月31日，以色列航空公司向被指定为管理国家成员的国家提交了T/K 和排放报告，得到了2010年验证者的批准。以色列航空公司向荷兰提交了报告；Sun D'Or航空公司向德国提交了报告。

以色列航空公司已投入大量资源用于减小其飞行活动对于环境的影响。为此，航空公司实施了现场检查和监控程序用于识别和分析环境因素和发展。除此之外，以色列航空公司每两年还要进行全面的环境审查，现在正在引入ISO 14001标准的过程中。

环境因素和风险因素的分析是一个工具，不仅用于紧急情况，而且还用于分析和改善程序，以防止或者减小对于环境的危害，以及对于员工的损伤，帮助航空公司持续改善他们的环境影响。以色列航空公司对于环境影响的主要部分是飞机的温室气体的排放。因此，以色列航空公司采取了一系列的步骤：

另外，以色列航空公司以下列这些方式努力以减少对环境的影响：

安全事故

1955年7月27日，以色列一架洛克希德L-149客机被保加利亚战斗机击落，造成客机上57人全部遇难。

1968年7月23日，一架以色列航空公司的飞机被三名巴勒斯坦游击队队员劫持，飞机被迫从罗马飞往阿尔及尔。经过双方的妥协，机上12名人质在被扣押40天后释放，以色列也释放了16名被关押的巴勒斯坦人。

1976年6月27日，特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线(PFLP)和巴德尔—迈因霍夫集团BAF合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。乌干达独裁者伊迪·阿敏总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅，要求以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。7月4日，以色列出动3架C-130运输机，载100余名名突击队员，由F4鬼怪式飞机护航，飞行4000公里抵达乌干达。以色列突击队员着陆1小时后开始行动，摧毁了停在机场上的米格飞机，打死恐怖分子7名，救出人质。这次袭击中，以色列损失1名突击队员和3名人质。

1992年10月4日：以色列艾拉航空公司波音747货机，在荷兰阿姆斯特丹起飞后坠毁撞向地面民房，有43人死亡。

2001年10月4日，一架从以色列飞往俄罗斯新西伯利亚州市的俄S7航空公司的图-154客机在黑海上空坠毁，机上66名乘客和12名机组人员全部遇难。经过专家调查，乌克兰方面承认这架客机是被本国发射的S-200防空导弹击落的。2003年11月，以色列副总理兼司法部长拉皮德透露，乌克兰将为黑海空难向以色列赔付750万美元。根据该协议，乌克兰将平均向每位以色列遇难者赔付20万美元。

2024年2月8日（当地时间），以色列航空公司发表声明称，该航空公司一架从捷克飞往以色列的航班在希腊紧急迫降。该编号为LY2522的航班在起飞后出现一名“暴力乘客”试图进入驾驶舱，导致航班被迫紧急降落在希腊。航班工作人员随后在当地警方的配合下，将这名乘客带下病飞机。